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剛接觸三陵P(guān)LC f2n-48mr，現(xiàn)試做了一個(gè)程序，氣缸運(yùn)動(dòng)程序，主要?jiǎng)幼黜樞蚴牵合仁请姶砰y通電，氣缸下沉1.5s，停1s后，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)，轉(zhuǎn)一圈停下來(lái)。停1s，電磁閥失電，氣缸上升，然后一直這樣循環(huán)。
我做了下面的程序后，在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)氣缸能夠上升下沉，主要是中間電機(jī)不是轉(zhuǎn)一圈，大約轉(zhuǎn)三四圈才停下來(lái)，中間光電檢測(cè)好幾次，不知什么原因？哪位大哥能指導(dǎo)一下，不勝感激！

什么電機(jī)？有沒(méi)變頻，有沒(méi)剎車？是不是慣性。

你可以先另做一個(gè)程序，手動(dòng)讓它動(dòng)，然后觀察光電的情況 。 再根據(jù)得出來(lái)的特點(diǎn)修改上面的程序。

沒(méi)有變頻，這套系統(tǒng)之前好像用步進(jìn)電機(jī)做過(guò)，運(yùn)行成功。后來(lái)想用plc做，就試著寫了一段小程序，光電開(kāi)關(guān)，還有電磁閥都是接原來(lái)的。

電機(jī)輸出Y1不要這樣直接觸發(fā)輸出，因?yàn)楣怆娦盘?hào)很短，通斷后又觸發(fā)了，要用一個(gè)帶自鎖的來(lái)輸出，而且觸發(fā)信號(hào)要用上升沿來(lái)觸發(fā)，這樣就可以了。

把ｘ２的常閉點(diǎn)更換成ｍ０的常閉點(diǎn)試一試。

好的，先謝了，我先試一下

加油，很快就達(dá)到我 的水平了   

電機(jī)旋轉(zhuǎn)上需要設(shè)計(jì)上升沿/下降沿。

置位和復(fù)位指令應(yīng)當(dāng)在程序中成對(duì)出現(xiàn)

氣缸用停止按鈕在現(xiàn)實(shí)中不可取   程序比較亂
T0加上升沿 用自保輸出y1
  
還是先用仿真軟件練練手再實(shí)操 plc考驗(yàn)的是邏輯 程序跟著邏輯走  
多看看別人成熟的程序 理解思維方式 才能最快進(jìn)步

在T0輸出前加入M0的常閉觸電試試！