日韩精品一区高清|国产情侣作爱视频免费观看|激情欧美亚洲一区|亚洲亚洲精品av在线动态图|欧美一区 欧美二区

            設(shè)備是用 臺達(dá)的變頻器， 控制一個電機旋轉(zhuǎn)，電壓是3相380V的。  用的485的通訊方式。  目前有個問題是， 當(dāng)電機 轉(zhuǎn)速達(dá)到高速（2000rpm）， 然后停下來的時候， 要等很久。 我知道 是因為慣性原因。  老板想讓電機 很快的停止下來， 有兩個方案，  1是加一個剎車，  2是用變頻器正反轉(zhuǎn)的功能，
             假設(shè)：此時正轉(zhuǎn) 速度2000 rpm。 突然停止發(fā)送正轉(zhuǎn)命令，此時電機由于慣性的作用還在繼續(xù)正轉(zhuǎn)方向高速轉(zhuǎn)動，這時我輸入反轉(zhuǎn)命令。 當(dāng)電機正反轉(zhuǎn)交替的那段時間。電機會停止。然后才開始反轉(zhuǎn)。 我在交替的時候， 停止發(fā)送反轉(zhuǎn)命令，  電機不就停下來了嗎。請問這樣 有什么隱患沒有。

你的方案全部道錯 大哥用過變頻器沒，不過過流見鬼了，建議先看看手冊別瞎搞

引用

引用第1樓miao1988225于2019-09-17 14:50發(fā)表的  :
你的方案全部道錯 大哥用過變頻器沒，不過過流見鬼了，建議先看看手冊別瞎搞

加剎車電阻，無語

建議你還是先找資料了解一下變頻，既然是做技術(shù)這行始終要學(xué)得，別亂搞

查手冊設(shè)置號參數(shù)，看要配多大得電阻，不過流情況下盡量降低減速時間。再根據(jù)情況看有沒有必要加剎車

在電機風(fēng)葉軸加一個制動剎車，和變頻信號連接

加大剎車電阻，然后降低減速時間，停車方式改成減速停止模式。一般都能快速停下來的。除非你的負(fù)載是風(fēng)機類的這種。
按樓主的描述，我懷疑目前的停車方式是：自由停車

加大剎車電阻，然后降低減速時間，停車方式改成減速停止模式

有一個參數(shù)是減速時間，降低。  同時還要安裝制動電阻 ，以消耗急減速產(chǎn)生的感生電流。

不知到你的變頻器多大，帶的負(fù)載慣量有多大，只要你搭配的變頻器的剎車單元合理，你甚至在1秒內(nèi)停車都沒壓力

臺達(dá)變頻器有停車方式，還有減速時間設(shè)置

你們都不用剎車電機的嗎，電機自帶，兩三個千瓦的電機，變頻器帶動，0點幾秒剎下來妥妥的，每分鐘啟停一二十次毫無壓力